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Polo Plus 9.99万元起售 贾鸣镝:大众品牌不再下探

时间:2019/6/21 10:24:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  在车市下行,豪华品牌和合资品牌价格不断下探的当口,上汽大众提出了不同的声音。贾鸣镝认为对合资品牌而言,中低端市场没有优势。  上汽大众日前推出的全新一代Polo Plus正是基于这样的逻辑。  全新一代Polo Plus官方指导价为 9.99万~12.39万,在同级别的小型车...
     在车市下行,豪华品牌和合资品牌价格不断下探的当口,上汽大众提出了不同的声音。贾鸣镝认为对合资品牌而言,中低端市场没有优势。

  上汽大众日前推出的全新一代Polo Plus正是基于这样的逻辑。

  全新一代Polo Plus官方指导价为 9.99万~12.39万,在同级别的小型车中,起步略高。贾鸣镝称,上汽大众希望能借这款产品重回细分市场宝座。

  大众不再下探

  全新一代Polo Plus在车身尺寸方面比现款Polo“大了一圈“,轴距方面超越飞度和致炫,在宽、高方面接近高尔夫,并在配置等各方面进行了升级。但是,在“增配降价”的车市大环境中,Polo Plus显得有些“异类”。尤其和竞争对手相比,定价显得略高。

  Polo Plus定价背后,是上汽大众对品牌定位的重新思考。“中国市场近几年自主品牌异军突起,成本控制能力很强,合资品牌没必要进入这个中低端市场。将来大众品牌产品入门价在9~10万元,不会再往下走。” 贾鸣镝认为,这次Polo做成Plus是不愿在原来的市场继续竞争,全新一代Polo Plus将提升上汽大众在更高级别两厢细分市场的竞争力。

  眼下,Polo所在的小型车市场呈现整体萎缩状态。根据乘联会数据,今年1-5月,A0级轿车同比下滑超过15%。贾鸣镝也清晰地认识到全新一代Polo Plus上市后所要面对的市场现状。“Polo所在的A0级两厢中高端轿车同比仅下降2%,跌幅远低于整体A0级轿车。”

  在2018年,Polo销量就已出现下行趋势,年销量为13.9万辆。贾鸣镝认为,上代Polo处于生命周期末端,价值及产品老化,希望新产品能吸引新的细分市场用户群。

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